En la ciudad de París fue presentada la base de los motores que entrarán en vigencia desde la temporada 2021, en una reunión celebrada entre la FIA, constructores y la Fórmula 1.

Para esta nueva generación de motores se continuará con la búsqueda de innovaciones con la tecnología híbrida, pero también tratando de recuperar el ruido que tanto extrañamos los fanáticos de este hermoso deporte.

Así era el interior de un motor de Fórmula 1 en el 2015. Foto: Getty images.

Las bases acordadas por los presentes son las siguientes:

  • Motor híbrido V6 turbo 1.6 litos
  • Aumento del rango de revoluciones en 3000 por minuto, para mejorar el sonido
  • Parámetros de disñeo interno prescriptivos, para restringir los costes de desarrollo y desincentivar los diseños extremos
  • Eliminiación de la MGU-H
  • MGU-K más potente con uso manual por parte de los pilotos
  • Turbo simple con restricciones de tamaño y peso
  • Baterías estándar
  • Búsqueda del motor/chasis/transmisión ‘plug-and-play’ para facilitar cambios.
  • Intención de investigar regulaciones de combustible más estrictas y limitar la cantidad de combustible usado.

 


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Héctor Arrieta
Locutor comercial y voz marca de URBE 96.3 FM, en Maracaibo, Venezuela. 28 años de experiencia en medios audiovisuales y fanático de los deportes, pero en especial de la Fórmula 1. Redactar sobre Fórmula 1 es una pasión, un anhelo de lograr que el público entienda este deporte que es mucho más que ver monoplazas dando vueltas en un circuito. Es vital conocer la historia, records y pilotos, activos y retirados; para descubrir la evolución de este mágico mundo del motor cuya tecnología llega a nuestros autos de hoy día, de una forma u otra.